化工易贸网讯：原料的运输及保供是化工生产企业稳产的基本前提，博鱼（南京）清洁能源股份有限公司自建的运卸煤铁路专用线自去年11月底运行至今，各项指标均运行良好。截至去年12月底，该专用线运煤量达53.46万吨，节省运输成本534.6万元，并且减少了在转运环节的资源损耗与扬尘污染。该条运卸煤专用线是博鱼第一条自建铁路，其开通标志着博鱼（南京）清洁能源股份有限公司成功突破煤炭运输中转环节受到的制约和瓶颈。
据了解，博鱼此次自建的铁路全长18公里，接驳南京化工园区配套码头与博鱼（南京）厂区，该线路主要用于原料煤的中转。南京化学工业园区依托长江岸线而建，园区重点发展石油化工、基本有机化工原料、精细化工等产业，并配套有西坝码头。由于博鱼（南京）厂区距该码头存在一定距离，需利用海轮运煤，船只靠泊园区码头后，再经由货车将原料煤转运至厂区，运输量和运送效率上均受到限制。2010年，博鱼（南京）清洁能源股份有限公司的生产运营规模不断扩大，煤炭使用量也较上年翻番，中转运输环节面临严峻挑战。为克服这一问题，博鱼清洁能源瞄准园区配套的在建码头，极富创见地提出在厂区至码头之间修建专用的运卸煤铁路专线，解决了运输瓶颈难题，提升了运力配置的效率和煤炭保供能力。
